Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit

1. Matériau : 17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo

2. Précision d'usinage :

Cercle excentré : ± 0,01 mm

Précision des dents : Grade 5

3. Cycle d'ouverture du moule : environ 45 jours

4. Avantages :

Une inspection rigoureuse du processus à 100 % garantit l'absence de défauts

Traitement simplifié à guichet unique pour plus d'efficacité et de réduction des coûts

Une offre de produits diversifiée pour répondre à tous vos besoins

5. Poids/Taille : L'utilisation des matériaux et les calculs du poids du produit final doivent être basés sur les dessins fournis par le client.

6. Artisanat : Forge

détails du produit

Présentation du produit :

L'engrenage mené, élément clé du système de guidage des véhicules ferroviaires, assure généralement la transmission de puissance, l'assistance à la caisse, le guidage et le freinage. Véritable pierre angulaire du transport ferroviaire, ses performances globales influencent immédiatement la sécurité et l'efficacité des trains. Grâce au développement de technologies intelligentes et légères, l'engrenage mené évolue d'un simple composant mécanique à un équipement haut de gamme offrant une « perception intelligente » et des fonctionnalités d'exploitation et de maintenance uniques, transmettant des informations essentielles au développement du secteur ferroviaire.

Avantages du produit :

Dans le système ferroviaire, un « engrenage mené » désigne généralement une roue qui suit l'action d'une roue d'entraînement et ne fournit pas, à l'exception des roues à entraînement direct, la force d'entraînement elle-même. On l'utilise souvent dans les essieux des locomotives (comme les locomotives de voyageurs et les wagons de marchandises) ou des machines ferroviaires classiques. Les engrenages menés ne nécessitent pas d'engrenage, ce qui allège la structure. Cela réduit l'utilisation de composants de transmission et diminue les coûts de fabrication, d'installation et de maintenance. En supprimant l'engrenage mené, les ensembles d'engrenages menés gagnent en légèreté, ce qui contribue à réduire le poids propre du véhicule, à limiter les contraintes sur la voie et à améliorer l'efficacité énergétique. Les engrenages menés peuvent contribuer à l'entraînement et à l'équilibrage des charges du véhicule. Ils s'adaptent avec souplesse aux exigences de traction et limitent les pertes d'énergie.

Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit

Processus de production :

Contrôle des matières premières → Découpe → Forgeage → Normalisation → Ébauche → UT → Tournage semi-fini → Fraisage d'engrenages → Cétamine et trempe → Sablage → Rectification d'engrenages → MT → CMM/GMM → Emballage de nettoyage

Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit


Emballage et expédition :

Pour chaque commande, notre équipe d'experts assure un contrôle strict et de premier ordre :
1. Préparation avant expédition : les produits sont nettoyés, étiquetés avec des numéros de lot et doublés de matériaux résistants à la rouille.
2. Assurance qualité : un examen particulier est effectué pour confirmer la finition du sol, l'exactitude de l'étiquetage et l'intégrité anticorrosion.
3. Préparation logistique : les articles sont emballés de manière professionnelle (par exemple, dans des caisses en bois ou du papier bulle) et stockés dans notre entrepôt pour un traitement rapide.
4. Soyez assuré que votre commande répondra aux exigences les plus strictes et sera préparée pour une livraison instantanée.


Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit


Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit


Force de l'entreprise :

L'organisation est équipée d'équipements d'inspection et de contrôle performants, tels que des spectromètres importés, des analyseurs d'azote, d'hydrogène et d'oxygène, des microscopes métallographiques Zeiss, des MMT Zeiss et des détecteurs de défauts à ultrasons multiéléments M2M. Elle dispose de toutes les fonctionnalités nécessaires pour réaliser des inspections, allant de la composition des matières premières, à leurs performances, en passant par les dimensions, les tolérances de forme et de positionnement, jusqu'aux essais non destructifs.


Engrenage entraîné par chemin de fer à faible bruit


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