Engrenage entraîné pour chemin de fer à haute résistance à l'usure

1. Matériau : 17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo

2. Précision d'usinage :

Cercle excentré : ± 0,01 mm

Précision des dents : Grade 5

3. Cycle d'ouverture du moule : environ 45 jours

4. Avantages :

Une inspection rigoureuse du processus à 100 % garantit l'absence de défauts

Traitement simplifié à guichet unique pour plus d'efficacité et de réduction des coûts

Une offre de produits diversifiée pour répondre à tous vos besoins

5. Poids/Taille : L'utilisation des matériaux et les calculs du poids du produit final doivent être basés sur les dessins fournis par le client.

6. Artisanat : Forge

détails du produit

Présentation du produit :

L'engrenage mené, élément clé du système de déplacement des véhicules ferroviaires, assure généralement la transmission de la puissance, le support de la caisse, le guidage et le freinage. Véritable pierre angulaire du transport ferroviaire, ses performances globales standard influencent immédiatement la sécurité et l'efficacité des trains. Grâce au développement de technologies intelligentes et légères, la roue menée évolue d'un simple composant mécanique générique vers un outil haut de gamme offrant une maîtrise intelligente, une exploitation et une maintenance optimisées, fournissant ainsi des données essentielles au développement optimal du secteur ferroviaire.

Avantages du produit :

Dans le système ferroviaire, un « engrenage mené » désigne généralement une roue qui suit le mouvement d'une roue d'entraînement et n'exerce aucune contrainte. On le retrouve souvent dans les essieux des locomotives (comme les locomotives de voyageurs et les wagons de marchandises) ou des machines ferroviaires hors série. Les engrenages menés ne nécessitent aucun dispositif d'entraînement, ce qui réduit considérablement la résistance de la structure. Cela réduit l'utilisation de composants de transmission et diminue les coûts de fabrication, d'installation et de maintenance. En éliminant le système d'entraînement, les ensembles d'équipements entraînés gagnent en légèreté, ce qui contribue à limiter le poids propre du véhicule, à réduire les contraintes sur la voie et à améliorer simultanément l'efficacité énergétique. Les engrenages menés peuvent être utiles pour optimiser l'entraînement et stabiliser les charges du véhicule. Ils s'adaptent avec souplesse aux exigences de traction et préviennent les pertes d'énergie.

Engrenage entraîné par chemin de fer à haute résistance à l'usure

Processus de production :

Contrôle des matières premières → Découpe → Forgeage → Normalisation → Ébauche → UT → Tournage semi-fini → Fraisage d'engrenages → Cétamine et trempe → Sablage → Rectification d'engrenages → MT → CMM/GMM → Emballage de nettoyage

Engrenage entraîné par chemin de fer à haute résistance à l'usure


Emballage et expédition :

Pour chaque commande, notre équipe professionnelle assure un contrôle strict de qualité :
1. Préparation avant expédition : les produits sont nettoyés, étiquetés avec des numéros de lot et doublés de matériaux résistants à la rouille.
2. Assurance qualité : un examen unique et réfléchi est effectué pour vérifier la finition du sol, l'exactitude de l'étiquetage et l'intégrité anticorrosion.
3. Préparation logistique : les articles sont emballés de manière professionnelle (par exemple, dans des caisses en bois ou du papier bulle) et stockés dans notre entrepôt pour un traitement rapide.
4. Soyez assuré que votre commande répondra aux exigences les plus strictes et sera prête à être livrée immédiatement.


Engrenage entraîné par chemin de fer à haute résistance à l'usure


Engrenage entraîné par chemin de fer à haute résistance à l'usure


Force de l'entreprise :

L'entreprise est équipée d'équipements d'inspection et de contrôle performants, tels que des spectromètres importés, des analyseurs d'azote, d'hydrogène et d'oxygène, des microscopes métallographiques Zeiss, des MMT Zeiss et des détecteurs de défauts à ultrasons multiéléments M2M. Elle dispose de toutes les compétences nécessaires pour effectuer des inspections, allant de la composition, de la performance, des dimensions, de la forme et des tolérances de fabrication des matières premières aux essais non destructifs.


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