Moyeu et embase de roue forgés : le support essentiel pour la sécurité et la légèreté des véhicules à énergies nouvelles.

Moyeu et embase de roue forgés : le support essentiel pour la sécurité et la légèreté des véhicules à énergies nouvelles.

Avec le développement rapide du secteur des véhicules à énergies nouvelles, l'autonomie, la sécurité et la durabilité sont devenues des critères essentiels pour les consommateurs lors de l'achat d'une voiture, et un enjeu concurrentiel majeur pour les constructeurs automobiles. Élément porteur central de la roue, le moyeu et la base (incluant des composants clés comme l'embase de moyeu et le support de batterie) assurent conjointement la fonction principale de supporter le poids de la carrosserie, de transmettre la puissance motrice et d'amortir les chocs. Fabriqués par forgeage, les moyeux et les bases de roues, grâce à leur triple avantage de légèreté, de haute résistance et de résistance à la fatigue, répondent parfaitement aux exigences strictes des véhicules à énergies nouvelles en matière de faible consommation et de sécurité, et sont devenus des composants essentiels des véhicules haut de gamme.

1. Pourquoi les véhicules à énergies nouvelles doivent-ils opter pour des roues et des châssis forgés ?

Les véhicules à énergies nouvelles, équipés de batteries de grande capacité, pèsent 10 à 20 % de plus que les véhicules thermiques classiques. Parallèlement, ils sont soumis à des exigences extrêmes en matière de maîtrise de la consommation d'énergie : chaque réduction de 10 kg du poids permet d'accroître l'autonomie de 5 à 8 km. Les moyeux et les embases de roues, produits par des procédés de fonderie classiques, présentent trois défauts majeurs et peinent à répondre aux besoins des véhicules à énergies nouvelles :

Le poids est trop élevé : la densité du matériau de moulage est faible et il faut utiliser davantage de matériaux pour assurer la solidité, ce qui entraîne un poids excessif et une réduction directe de l’autonomie de la batterie ;

Résistance insuffisante : la structure granulaire est lâche, présente des dangers cachés tels que des pores et des cloques, et se déforme et se fissure facilement sous l’effet de démarrages et d’arrêts fréquents et de conditions routières complexes ;

Faible résistance à la fatigue : soumis à des charges alternées pendant une longue période, le métal est susceptible de subir une fatigue, ce qui affecte la sécurité de conduite.

Le moyeu et la base de roue forgés bénéficient d'un gain de performance considérable grâce à des procédés de forgeage à haute température :

Extrêmement léger : le forgeage permet de densifier les grains de métal, ce qui réduit le poids de 20 à 30 % par rapport aux produits moulés de même résistance, réduisant ainsi directement la consommation d'énergie des véhicules à énergies nouvelles et augmentant leur autonomie ;

Capacité de charge exceptionnelle : la résistance à la traction peut atteindre plus de 600 MPa, et la résistance à la torsion et aux chocs est augmentée de 50 %. Elle peut facilement supporter le poids des véhicules à énergies nouvelles et les chocs des routes accidentées, et est particulièrement adaptée aux exigences de charge élevées des supports de batteries ;

Durabilité ultra-longue : La conception profilée en métal continue et complète, associée à un traitement thermique de revenu et de trempe, améliore la résistance à la fatigue de plus de 3 fois, et la durée de vie peut atteindre 10 ans ou 200 000 kilomètres ;

Ajustement précis : Processus de mise en forme quasi-nette + usinage de précision, tolérance dimensionnelle contrôlée à ±0,02 mm, s’adapte parfaitement au moteur du moyeu de la roue, aux roulements et à la batterie, réduisant les pertes de transmission et le bruit.

2. Scénario d'application principal : adaptation complète du moyeu et de l'embase de roue forgée

Grâce à leur excellente adaptabilité, les roues et bases forgées sont devenues le choix incontournable pour tous les types de véhicules à énergies nouvelles, couvrant tous les scénarios, des voitures familiales aux véhicules utilitaires :

Véhicules de tourisme 100% électriques (berlines/SUV), véhicules utilitaires à énergies nouvelles, modèles haut de gamme à énergies nouvelles (voitures de luxe 100% électriques/supercars)

3. Conclusion

Dans le cadre du développement des véhicules à énergies nouvelles, axé sur la réduction du poids, l'amélioration de l'efficacité et la priorité à la sécurité, les jantes et les châssis forgés sont devenus des éléments essentiels pour optimiser les performances globales des véhicules. Leur légèreté contribue directement à prolonger la durée de vie de la batterie, leur haute résistance offre une protection accrue et leur longévité réduit les coûts d'exploitation et d'entretien. Constructeurs et utilisateurs finaux peuvent ainsi en tirer un avantage considérable.

Nous nous spécialisons dans la R&D, la production et la personnalisation de jantes et de bases forgées pour véhicules à énergies nouvelles. Nous disposons de lignes de production de forgeage de précision complètes, de centres d'usinage CNC et de systèmes de contrôle qualité rigoureux. Nous proposons des solutions clés en main, de la conception à la production en série, en passant par la fabrication d'échantillons, en fonction des besoins des constructeurs automobiles. Tous nos produits sont certifiés conformes aux normes industrielles et testés en conditions réelles d'utilisation ; leur qualité est stable et fiable. Nous sommes un partenaire de choix pour les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles, tant en Chine qu'à l'étranger. Pour connaître les caractéristiques de nos produits, obtenir des solutions personnalisées ou des échantillons, n'hésitez pas à nous contacter !